夏目友人帳　舞台探訪(聖地巡礼) 其の参　肥薩線＆球磨村編

• facebook
• twitter
• Google+
• Hatena

探訪日：ページ下部に記載

「令和2年7月豪雨災害」に関して

(最終更新：2021.06.21) 　2020年7月4日未明から熊本県人吉球磨地方に降った豪雨により、夏目友人帳の舞台である、人吉市を中心とした周辺各市町村には甚大な被害が出ました。現地にお住まいで、被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げるとともに、一日でも早く元の生活に戻れるようお祈りしております。 　このページにたどり着かれた夏目友人帳ファンの皆様のなかにも、見たことのある景色が傷つき、そこに暮らしていた方々が大変な思いをしているという報道に心を痛めた方も多くいらっしゃるのではないかと思います。このようなページを作っている私自身もそうでした。そこで、わずかでも被災地域の助けることに繋げられればと思い、簡単ではありますがここに支援先のまとめを掲載することと致しました。 　災害からはもう1年近くが経ちますが、現在でもまだ元の暮らしに戻れていない方もおられ、また、私たちが見た景色も、変わってしまったままのところがあるようです。 　実際に現地へ赴くこともままならない時勢ですので、金銭的な支援が主になるかと思いますが、それもまた、今もなお必要とされているものではないかと思います。 　もちろん、個人個人がそれぞれ無理のない範囲で出来ることをやる、ということになりますが、もし支援をお考えの方がいらっしゃいましたら、このリストが参考になれば幸いです。 ◆義援金窓口 2021年6月現在も受付中の義援金窓口のうち、こちらで把握できたものは以下の通りです。 なお本リストでは、公的機関や大手企業など、信頼のおける支援先であることが確実な窓口に絞って掲載しております。 支援募金に見せかけた詐欺なども横行しがちですので、くれぐれもご注意下さい。 熊本県全域に対する窓口： ・熊本県　令和2年7月豪雨に伴う義援金の受付について - 熊本県知事名義で開設された義援金口座。肥後銀行、熊本銀行、ゆうちょ銀行のいずれかから選べます。2022年3月31日まで受付中。 ・日本赤十字社　令和２年７月豪雨災害義援金 - 熊本県だけでなく、同じく被害のあった福岡県にも分配される義援金です。ゆうちょ銀行、三井住友銀行、三菱UFJ銀行、みずほ銀行のいずれかから選べます。2022年3月31日まで受付中。 被災各市町村などへの直接募金： ・人吉市　令和2年7月豪雨災害に係る災害義援金の受付について ・令和二年八代市豪雨災害緊急支援募金 ・くま川鉄道 - 銀行振込の他Yahoo!ネット募金からも支援できます。クレジットカード、Ｔポイント利用可。 ◆ふるさと納税による災害支援寄付受付 　2021年6月現在、災害支援の名目でふるさと納税による寄付を受け付けているのは以下の自治体です。 ・人吉市 - シリーズ通して多くの舞台があり、今回市街地中心部を含む広範囲が浸水の被害に遭いました。 ・八代市 - 八代駅や近くの街並みが登場したほか、笠松橋やや坂本駅なども八代市内です。坂本周辺の被害が特に甚大なようです。 ・球磨村 - 松谷棚田や高沢地区など、山奥の風景が何度も描かれています。こちらも球磨川沿いのみならず、山間の小集落にも被害が及んでいるようです。 ・芦北町 - 肥薩線白石駅付近の鉄橋など、実はこの町も夏目友人帳に登場した地点があります。球磨川沿いのその辺りだけでなく、海沿いにある町の中心部でも大きな被害が出ているようです。 　以下の自治体については、災害支援を名目とした寄付の受付は終了しているようです。しかし通常のふるさと納税でも、使途に災害からの復興を含む場合もあるようですので、引き続き掲載しておきます。 ・相良村 - 雨宮神社や晴山バス停など、各期のOPでお馴染みの景色が複数ある地域です。球磨川最大の支流である川辺川沿いで、やはり浸水被害などが起きているようです。 ・五木村 - 道路沿いにある祠や宮園橋などの景色が登場した地域です。こちらでも土砂災害などが起きているようです。 ・山江村 - 藤田商店や淡島神社などが登場しています。村内を流れる万江川の氾濫などによる被害が出ているようです。 ・錦町 - 田園風景や一武八幡などが登場しています。こちらも一部地域で浸水の被害があったようです。 ・あさぎり町 - あさぎり駅前やおかどめ幸福地蔵、ラムネ水などの各地が登場しています。こちらも一部地域で浸水や土砂崩れの被害があったようです。 ・多良木町 - 里の城大橋や劇場版で黒肥地地区が登場するほか、「蛍火の杜へ」にに多良木駅が登場しています。こちらも一部地域で浸水や土砂崩れの被害があったようです。 ・湯前町 - 今のところ作中に登場した地点はありませんが、市房ダム方面まで探訪しに行く際の休憩地点として立ち寄られた方も多いのではないかと思います。こちらでも一部地域で浸水や土砂崩れの被害があったようです。 ・水上村 - 「八ツ原」の景色として登場した地域です。作中にも登場した「祓川橋」が流されてしまうなどの被害が出ているようです。 ◆ボランティア受付 　熊本県及び被災した各市町村の社会福祉協議会が中心となり、ボランティアを受け入れ中です。 　熊本県社会福祉協議会によるボランティア情報特設サイトにまとまっているのでそちらをご参照下さい。 　なおボランティアは原則登録が必要で、勝手に押しかけるとかえって迷惑になります。またほとんどの団体が新型コロナウイルス拡大防止のため、熊本県内や被災地近隣在住者に対象を限定している場合があります。被災自治体からの要請に沿った活動をお願いします。 ◆その他現地の情報について ・人吉市公式ツイッター ・球磨村役場facebook ・熊本県八代市 2020 豪雨災害情報サイト 　以上いろいろな支援先を紹介しましたが、必ず何かしなければならないということではありません。何も出来ないからといって責められるものでもないですし、責めてもいけないと思いますので、そこは誤解なさらぬよう。 　昨今世界中を騒がせている感染症のことなども含め、諸々の状況が落ち着いてから現地へ足を運ぶ、等でも良いと思います。 　繰り返しになりますが、それぞれが出来ることを出来る範囲でやっていくのがベストだと思いますので。 　今後も状況に変化があり次第あり次第追記していこうと思います。

　「夏目友人帳　舞台探訪(聖地巡礼)」シリーズ3ページ目は、ＪＲ肥薩線関連の登場地点と、沿線から山奥へ入っていった先にある球磨村内のスポットを紹介します。

　夏目友人帳の作中では鉄道の描写が意外と多いように思いますが、そのモデルも人吉球磨地方に実在しています。夏目達が乗る列車や駅のモデルとなっているのは「JR肥薩線」と「くま川鉄道」の2路線。駅や橋などの風景は肥薩線沿線がメインのモデルですが、車両はくま川鉄道の方が使われています。くま川鉄道については次の「夏目友人帳　舞台探訪(聖地巡礼)　其の肆」で紹介するとして、ここでは前者・肥薩線沿線の風景を紹介したいと思います。

　「JR肥薩線」は八代から人吉を経由して、宮崎県えびの市を通過した後鹿児島県の隼人までを結ぶ路線です。この路線は明治42年(1909年)に開通した時点では「鹿児島本線」と名乗っており、博多・熊本と鹿児島を結ぶ九州の最重要幹線として機能していました。そのため、途中の各駅には立派な駅舎や長いホームが置かれ、蒸気機関車に給水をするための設備などが建設されました。
　昭和2年(1927年)に海沿いの新路線(現在の肥薩おれんじ鉄道線、鹿児島本線区間)が開業すると主要路線の座はそちらに譲ることとなりましたが、幹線時代に作られた駅舎や設備はそのまま残されており、現在では明治初期の貴重な鉄道遺産を多数残す路線として脚光を浴びています。加えて、沿線は球磨川沿いの渓谷や、峠から眼下を見渡す「日本三大車窓」の一つがあるなど、車窓がとてもよい区間が続くため、この路線に乗ること自体を旅の目的とできるような観光路線としても人気を博しており、「SL人吉号」をはじめとする観光列車も多数運行されています。

　この肥薩線の八代～人吉間に位置するのが、本項で紹介するもう一つのエリア「球磨村」です。全体的に非常に山深い土地で、肥薩線と国道219号線が通る球磨川沿いのごくわずかな平地と、そこから分岐する細い谷間に点々と人が住んでいる以外は全て深い森という地域です。
　作中でもやはり山奥のシーンとして登場したカットが多く、町中よりもさらにアヤカシの存在を感じやすいエリアかもしれませんw

掲載地点一覧
◆肥薩線沿線： 八代駅｜ 肥薩線車内｜ 八竜山｜ 球磨川第一橋梁｜ 球磨川第三橋梁｜ 葉木橋｜ 瀬戸石駅｜ 肥薩線のガード｜ 肥薩線イメージカット｜ 大畑（おこば）駅｜ 宮地嶽神社｜ 塞神様｜ 吉松駅
◆球磨村： 松谷棚田｜ 球磨村・高沢地区｜ 球磨村・横井集落｜ 大槻キャンプ場
その他エリアはこちら

八代駅

　まずは肥薩線の各駅を起点の八代駅から人吉方面へ向かって順番に紹介していきます。
　まずは八代（やつしろ）駅。こちらは1期9話で夏目が名取さんを見送った「何樫駅」の駅舎モデルになっています。

　実際の景色そのままでは使わず、少しアレンジを加えて背景画に起こすってパターンが多いこの作品ですが、駅に関しては特にそのパターンが多い気がします。八代駅についても、一致するのは駅舎外観のみで、上記の通り改札口は（八代＋人吉）÷2な印象ですし、駅のホームは既に紹介したとおり人吉駅のもののようでした。

　八代駅は「陸」3話でも登場。夏目と田沼が「参」3話以来久々登場の柴田と待ち合わせをしていました。この回で登場したときは1期のときとは異なり細部まで実際の景色に忠実に描かれています。

　なおこの八代駅舎ですが、大変残念なことに老朽化のため2018年7月をもって解体されてしまいました。現在はもうその姿を見ることはできません。

ページ上部へ戻る

肥薩線車内

　「夏目友人帳」のシリーズを通して、夏目を始めとする登場人物が列車に乗るシーンは多く登場しますが、肥薩線沿線の景色であっても描かれている車両はくま川鉄道の車両であることがほとんどです。しかし「陸」10話で、塔子さんが作ったジャムを名取さんに届けるために夏目が乗ったのは実際に肥薩線を走る車両がモデルでした。

ページ上部へ戻る

八竜山

　「伍」4話のラストで、的場さんが夏目へ送った手紙を名取さんが破り捨て、山の上から彼方へ飛ばしていたシーンがあります。このとき飛んでいく紙片のバックに描かれた俯瞰風景は八代市の八竜山山頂からの眺めがモデルです。肥薩線に並行して走る国道219号線の途中から「さかもと八竜天文台」に向けて山を駆け上った先にあります。山間を流れてきた球磨川が平地にたどり着いて蛇行する様や、その先の平坦な八代平野、更に八代海を挟んで三角半島や遠くは長崎の雲仙岳まで一望できる絶景スポットです。訪問した日はこれらが全て見られる絶好の条件で、とても良い写真が撮れましたｗ

ページ上部へ戻る

球磨川第一橋梁

　鎌瀬～瀬戸石間に架かる球磨川第一橋梁。明治の開通当初の鉄橋が使われており沿線の名所の一つとなっていますが、これも夏目の作中に登場しています。
　「伍」の第4話で夏目が的場さんと共に「会合」が行われる別邸へ向かう道中、二人を乗せた車が走るシーンで奥に見えている橋がこの第一橋梁でした。橋脚と橋桁の部分は若干様子が異なりますが、トラス(橋の上に載ってる部分)の構造はよく似ています。

　なお走っている赤い列車は肥薩線のものではありませんでした。肥薩線にも赤い気動車は入線しますが、塗装は作中に描かれているようなものではありません。（参考：画像検索）

　様子が微妙に異なっているので違うかもしれませんが、1期7話で夏目が西村＆北本と釣りをしてた河原はこの辺りなのかな？？と思ってます。橋自体は人吉市内にかかる球磨川第三橋梁かもしれません。

　ちなみにこの橋は1908年竣工と100年以上の歴史ある橋で、この形状の橋は日本には隣の第二橋梁とあわせて二つしか残っていないという貴重な橋だそうです。

ページ上部へ戻る

球磨川第三橋梁

　場所がちょっと飛びますが、上で触れた「第三橋梁」がこちら。人吉市街の中心部付近に架かる橋です。橋自体の形はこちらの方が似ていますね。ただ周りの様子は第一か第二のどちらかかなぁ？という印象。ここもいろいろアレンジされてる場所なので、両方の景色を足して二で割ったような感じ、ってのが実際のところなんでしょうかね。

　「続」9話で描かれたこのカットも第三橋梁がモデルでしょうかね？

ページ上部へ戻る

葉木橋

　「伍」4話の第一橋梁が出てきたシーンの最後、的場さん達を乗せた車の行く先に交差している橋が描かれています。先の第一橋梁と似ているようで、よく見るとトラスの形が違っています。これはおそらく実際に国道219号線と交差している八代市坂本町葉木地区の「葉木橋」がモデルかと思います。こちらは桁の部分も現物とよく一致します。先ほどの第一橋梁がトラス以外実際と異なっているのは、この葉木橋の桁と橋脚の部分を作画の際に流用して、上のトラスの部分だけ描き変えた、というのが実際のところでしょうかね。

　この一連のシーンで夏目と的場さんを乗せた車が走っている道は国道219号線がモデルと思われます。両側に山が迫る、大きな川沿いの幹線道路という景色はまさしく国道219号線の人吉から八代の区間の風景そのもの。高速道路を使わずに人吉へ向かう時のメインルートですし、並行してJR肥薩線も走っているので、この雰囲気の景色に見覚えのある方も多いかもしれません。
　登場した球磨川第一橋梁と葉木橋も実際に近い位置にあり、作中の描写では第一橋梁の見えるあたりをまず映した後、しばらく車内で会話する夏目と的場さんの様子を映して、最後に葉木橋が見えるという流れでしたが、実際にあれぐらいの時間走ると丁度その距離を移動できるぐらいかもしれません。（参考：Google Map　第一橋梁は「鎌瀬」駅のすぐ南側、葉木橋は「葉木」駅の少し北に架かっている橋です。）
　もしもこのシーンが現実の位置関係を反映していると考えると、的場さんの車は人吉方面から八代方面に向かって走っていたことになります。このあと細い山道をずっと登っていくシーンが挟まってから的場別邸に到着という流れだったので、別邸は八代市の山間部、ないしはもっと北の方あたりにあるという設定になるのかもしれません。

ページ上部へ戻る

瀬戸石駅

　1期5話「心色の切符」で、毛むくじゃらの熊みたいなあやかし「さんと」が居た「森口駅」のモデルとして使われたのがこの瀬戸石駅。作中では廃線の駅ということになっていましたが、もちろん現役ですw　他の肥薩線の駅同様、険しい山の中にひっそりと佇む無人駅という印象の駅です。
　この話はアニメオリジナルのエピソードですが、監督のコメントによるとこの駅の風景を出したくて作った話、とのこと。それもあってか細部まで忠実に描かれており、実際に降り立つと本当にそこにあやかしが居るんじゃないかという気分になれますw
　他の駅はわりとアレンジされていますが、ここに関しては比較的実際の景色に忠実な背景画が作られているので、実際に行くとなかなか感動しますw
　訪問時の天気は雨が降ったり止んだりとあいにくな感じでしたが、むしろ山に霧が懸かってたりして、駅の周囲に何もない「秘境駅」的な感じと相まって、今にもあやかしが現れてきそうな何ともいい感じの雰囲気になっていましたw

　所変わって人吉駅付近の線路には同じ形のがありました。

　後日晴れの日に再訪する機会があったので一部だけ撮り直してきました。最初に行った霧がかったときとはこれまた違った雰囲気になっています。

　なおこの駅へ至る道は非常に細く分かりづらいものになっていますので、車ではなく列車での訪問をお薦めします。
　また、「PASH!」の特集では「いつ列車が来るのか分かんないから線路も降り放題(笑)」というコメントが付けられていますが、この駅は通過列車がありますので、線路上を歩くなどの行為は絶対にしないでください。（※線路内に立ち入る行為は法律で禁じられています。）

ページ上部へ戻る

肥薩線のガード

　1期6話などで出てくるこの赤い橋は、2012年発売のムック本によると「肥薩線の鎌瀬駅と白石駅の間に何カ所かあるガードを色々混ぜて描き上げたもの」とのこと。確かに沿線には似たような赤い橋桁がいくつかあります。上に掲載の第一橋梁などもかなりそれっぽいですし。
　いくつか回って一番にてると思ったのはここでしょうかね。白石～球泉洞間の天月川橋梁です。

　ちなみに、ムックに載ってる写真はこちら。キャプションにある鎌瀬～白石間ではなく、これも先ほどと同じ白石～球泉洞間にあります。

ページ上部へ戻る

肥薩線イメージカット

　まだ大畑駅がモデルであると正式に判明する前、初回の訪問時に参考にしたMinkyさんの探訪記では、子ぎつねくんの駅は一勝地駅ではないか、と推測されていましたので、せっかくなので行ってきました。実際行ってみたところ僕としてはここは駅の背景モデルではないと感じましたが、ちょうど「SL人吉号」が通過する時間帯だったのでそれを撮影したりしつつ、周りをプラプラ散歩できたのでまぁ無駄足ではありませんでしたw

　

ページ上部へ戻る

大畑（おこば）駅

　人吉駅は「其の弐」の記事で紹介したのでここでは通過し、一つ先の大畑(おこば)駅へ。この駅は1期7話で子ぎつねが夏目に会いに行くため人に化けて列車に乗ったシーンで登場します。
　この駅は人吉から九州山地を分け入って鹿児島方面へ抜ける峠越え区間に有る駅で、急な勾配を少しでも緩くするため作られた「ループ線」と「スイッチバック」という構造が同居しているという、日本ではここだけという特徴を持つことで有名な駅です。周りには小さな神社がある以外全く何もなく、道路も細い山道しか通じていないというとんでもない場所にある駅のため「秘境駅」としても有名。そんな場所に駅が作られたのは、この駅から先の鹿児島方面は「矢岳越え」という本格的な山越え区間となるため、SLが走っていた時代は峠の下に石炭を積み込む基地が必要だったためだからだそうです。

　同じく1期の5話で出てきた「霧が沼駅」のモデルももしかするとここかもしれません。駅構内にある建造物など、似ているモノがいくつかあります。

　「陸」OPの若かりし日のレイ子さんが立っているのも大畑駅の線路です。ホームの端から撮るとこうなるので、たまたま同じアングルで撮っていましたw
　なお線路内に立ち入ることは法律で禁じられています。真似して立ち入ることは絶対にしないようお願いします。

　ちなみにこの大畑駅は「駅舎に名刺を貼ると出世できる」という謂われがあるそうで、多くの人が名刺を残していくため、すごいことになっていますw

　この大畑駅を含む肥薩線の人吉～吉松間は、珍しいループ線やスイッチバック、さらには「日本三大車窓」とも称されるほど景色の素晴らしい場所を通過するため、「いさぶろう号」「しんぺい号」という観光列車が運行されています。座席の多くは指定席となっていますが、自由席もあるので時間が合えば当日すぐに乗ることも可能。普通列車なので青春18きっぷなどでも乗車できます。
　この区間は列車本数が極端に少ない場所なので、普通列車に乗って大畑駅で下車すると、帰りの列車まで下手をすると何時間も待つことになってしまいますが、観光列車は大畑駅などの途中駅では停車時間がある程度長くとられていますので、その間に駅舎を見に降りることができます。肥薩線の歴史や沿線の案内などの放送もありますし、日本三大車窓の地点などでも一旦停車してくれたりもするので、夏目の舞台訪問だけでなく、肥薩線の観光も堪能できると思います。

　なお大畑駅へは車で行こうとすると細い山道を分け入っていかないといけないので、本数は少なくても観光がてらこの列車で訪れるのがお薦めです。

　ところで、大畑駅の駅舎に設置されている「駅ノート」を見ていたら、5月1日付けで「子狐を探しに来ました」のコメントがあったけど、これもしかして夏目絡み？www 先に紹介したゆっきーさんやUSO9000さんの他にも、同じ時期に僕の知らない人達が夏目友人帳の舞台探訪してたんですかね～？

ページ上部へ戻る

宮地嶽神社

　大畑駅で下車したはいいものの、帰りの列車まで時間がありすぎるなあ…と思ったあなた、大丈夫です!(何　大畑駅周辺は駅以外にも夏目友人帳に登場した地点が存在します。駅のすぐ裏にある「宮地嶽神社」もその一つ。「参」13話(最終話)のラストで夏目があやかし達と影踏み鬼をしていた古いお堂のある丘のモデルはココではないかと思われます。

　初回訪問時(2012年5月)にはありませんでしたが、2015年7月に再訪したら本殿向かって右側に絵馬かけができていました。夏目ファンの絵馬が多数奉納されていますw

　なお駅前の鳥居は2015年に再訪したら立て替えられて二重になっていました。

ページ上部へ戻る

塞神様

　「参」8話で出てきた「塞神様」のモデルも大畑駅の近く。大畑駅のスイッチバック全体を見渡すことが出来る、鉄道ファンには古くからよく知られた撮影スポットです。作中では線路の様子は変わってますけどここと見て間違いないでしょう。塞神様の岩は作中よりもずっと小さいですが、確かにその場所にあります。

ページ上部へ戻る

吉松駅

　大畑駅から難所である「矢岳越え」の峠を越えた先、観光列車「いさぶろう・しんぺい」の終着駅である吉松駅も作中に登場しています。
　「伍」第10話「塔子と滋」では、塔子さんが幼なじみのサナちゃんと一緒に旅をするシーンがありますが、二人が久しぶりに再会し、旅をスタートしたのがこの駅です。作中では「美茉駅」となっていますが、これは「美」は「よし」とも読みますし、「茉」は「マツ」と読み、あわせて「よしまつ駅」となるから付けられた名前なのかもしれません。

　ちなみに二人がこの先向かったのはどうやら宮崎方面のようです。車窓から見える景色は吉松から都城へ向かう吉都線の景色に似ているように思いましたし、その後あちこち巡ったカットでは日南市の飫肥や日向市の日向岬らしき景色が登場しています。詳しくは「夏目友人帳 伍　舞台探訪(聖地巡礼) 速報版」の方をご覧下さい。

ページ上部へ戻る

松谷棚田

　肥薩線の旅はここで終了して、ここからは球磨村の紹介に移ります。
　最初に紹介するのは1期7話で写る棚田の景色。公式の探訪マップやPASH!での紹介によると球磨村の松谷棚田がモデルになっているそうです。山の斜面に広がる棚田の景色は美しく、日本の棚田百選にも選ばれています。

　晴れた日に行くとこんな感じの景色になります。先ほどの瀬戸石駅同様、天候によって雰囲気はだいぶ変わりますね。

　最初に行ったときは未発見のポイントを探して、松谷棚田から更に奥まで入り込んでみました。残念ながら新たなモデル地は発見できませんでしたが、辿り着いた集落の景色も素敵で、例によって夏目っぽかったので紹介しますw

ページ上部へ戻る

球磨村・高沢地区

　棚田といえばもう一箇所、2期OPに登場する棚田にもモデルがあります。PASH!で紹介されていた高沢地区の棚田がそれ。一勝地から高沢鍾乳洞の案内がある方向へ県道を登っていく途中にあります。かなりの山奥なのに点々と集落が存在しているのには驚きでしたが・・・

ページ上部へ戻る

球磨村・横井集落

　1期3話を始めシリーズ中何度か登場しているこの「防火水そう」の看板、作中では夏目の住む町の中にあるような扱いですが、実際は球磨村の山奥にある横井集落の、「横井地蔵堂」の脇にありました。このモデル地は初めて人吉に探訪に行った時から知り合い含めて散々探し回っていたのになかなか見つからなかったのですが、2012年6月発売のムック本でこの場所だと明かされて「そんなん分かるかああ！！」と思ったのでとても印象深い場所です(何
　横井の集落は高沢の棚田と、この次に紹介する大槻キャンプ場の間にあるのですが、この地蔵堂はその3地点を結ぶ道からわずかに集落の奥へ入っていった所にあるのでなかなか見つけられずにおりました。ロケハンの時監督達はよく入っていったな…という感じです。

　周辺の様子も少しだけ紹介します。

ページ上部へ戻る

大槻キャンプ場

　高沢や横井までの道もだいぶ山奥だと思いましたが、更に山奥へ分け入っていったところにあるのがこの場所。PASH!DeeeP!!!(2011年9月発売。ロケ地紹介が掲載された最初の雑誌。)に1期7話の子狐くんに出会った合宿所の参考モデルとして使った場所として掲載されていましたが、地図を見たとき目が点になりましたよ(爆 もはや道路も県道ですらないし・・・　ほんと、よくこんな山奥までロケハン行きましたよねぇ。

ページ上部へ戻る

「夏目友人帳」舞台探訪記事シリーズ
其の壱　概要編
其の弐　人吉市内編
其の参　肥薩線＆球磨村編
其の肆　くま川鉄道・国道219号線方面編
其の伍　国道445号線～八代方面＋α編
其の陸　熊本、福岡、九州以外編
其の漆　夏目友人帳×人吉温泉編
夏目友人帳　舞台探訪(聖地巡礼)～お役立ち情報集
夏目友人帳 伍・陸　舞台探訪(聖地巡礼) 速報版
蛍火の杜へ　舞台探訪(聖地巡礼)
劇場版～うつせみに結ぶ～

探訪日一覧(公開済みの分のみ)：2011.05.03-04(人吉1回目)、2011.08.14(熊本市内)、2011.08.15-16(人吉2回目)、2011.11.03(人吉3回目)、2011.11.06(阿蘇)、2012.01.08-09(人吉4回目)、2012.03.03(新宿)、2012.04.29-30(福岡市内)、2012.05.02(特急かもめ)、2012.05.03-04(人吉5回目)、2012.08.14-16(人吉6回目)、2012.09.22-23(人吉7回目)、2013.05.06(人吉8回目)、2013.08.15-16(人吉9回目)、2014.08.15-16(人吉10回目)、2015.07.19(人吉11回目)、2015.08.15-16(人吉12回目)、2016.08.15-16(人吉13回目)、2017.01.14-15(熊本市内、人吉14回目)、2017.05.05(人吉15回目)、2017.05.06(熊本市内)、2017.05.07(鳥取)、2018.11.09-11(劇場版)

更新履歴
初回記入：2012.05.31
サイドバー設置：2015.09.01
夏目友人帳舞台探訪記事全体リニューアルに伴いページ内容入れ替え：2016.09.16
2012年8月～2016年8月頃に探訪した場所のうち未公開だったものを追加：2016.09.26
「伍」に登場した球磨川第一橋梁、葉木橋、吉松駅を追加：2017.02.15
八代駅、肥薩線車内、八竜山、第一橋梁、第三橋梁、葉木橋、肥薩線のガード、大畑駅に新しい写真を追加/差し替え：2018.09.12
写真に撮影日を記載：2020.09.26